2 giugno 2022, 13:00, Casa d’Italia, Berna

Introduzione

Anna Lindermeier, La mobilità cambia direzione!

Carx rappresentanti dei media, care spettatrici e cari spettatori, benvenutx alla conferenza stampa di “La mobilità cambia direzione!” qui a Berna. Siamo un movimento nazionale che collega i gruppi locali che si battono contro le nuove autostrade e per un’inversione di tendenza del traffico.

Da anni gli studi dimostrano che i problemi di traffico non possono essere risolti con ulteriori strade e autostrade, eppure l’Ufficio federale delle strade (USTRA) continua a costruire. 

A medio termine, più strade significano più automobili e più emissioni di gas serra. Ciononostante, si continua a progettare e costruire altre autostrade. Questo alimenta ulteriormente la crisi climatica. Stiamo quindi correndo a tutta velocità verso la catastrofe climatica. Il Gruppo intergovernativo di espertx sul cambiamento climatico (IPCC) avverte che le emissioni devono diminuire il più rapidamente possibile per sostenere la vita su questo pianeta. Eppure l’USTRA si comporta come se gli avvertimenti scientifici non esistessero.  

L’irresponsabile politica dei trasporti della Svizzera non riguarda solo le e i suoi abitanti, ma anche persone provenienti da altre parti del mondo. Soprattutto nel Sud del mondo, particolarmente colpito dalla crisi climatica, molte persone stanno già sentendo le conseguenze del riscaldamento climatico: stanno perdendo la casa, la salute o addirittura la vita. Inoltre, queste persone, che già oggi sono gravemente colpite, hanno contribuito in misura minore all’insorgere della crisi climatica. In quanto Paese ricco e privilegiato del Nord globale, la Svizzera ha quindi l’enorme responsabilità di ridurre le proprie emissioni a zero nel più breve tempo possibile. Questo include anche un’inversione di marcia. Ogni nuova autostrada costruita viola l’Accordo di Parigi e ci porta un po’ più vicini al limite di 1,5 gradi. 

Ma anche le e i residenti soffrono per le nuove autostrade. Il rumore aggiuntivo e l’aumento dei gas di scarico riducono la qualità della vita tanto quanto la diminuzione dello spazio nelle città e l’aumento del numero di incidenti. Le autostrade, inoltre, spesso tagliano i terreni di agricoltrici e agricoltori. Lo stesso vale per la natura, dove gli animali selvatici devono fare i conti con una strada di cemento.

Stiamo quindi lottando per un’inversione di tendenza verso una mobilità ecologica e sociale, per un cambiamento radicale nei trasporti, e lo stiamo facendo ora.

Di seguito, Ronja Niklaus mostra come potrebbe avvenire un’inversione di tendenza del traffico e cosa intendiamo con questo termine. Raimond Gatter spiega cosa sono i gruppi locali e qual è il loro ruolo nella transizione dei trasporti. Infine, Florian Hebeisen vi informa su “La mobilità cambia direzione!” e sulla giornata d’azione nazionale.

Come potrebbe essere la mobilità cambia direzione!?

Ronja Niklaus, La mobilità cambia direzione!

L’ultimo rapporto dell’IPCC ha dichiarato che il cambiamento deve avvenire come non è mai avvenuto prima, e questo vale anche per il settore dei trasporti. Gli interminabili problemi di traffico, l’aumento del rumore nelle città, il crescente consumo di suolo per i trasporti e lo sconvolgimento della natura richiedono un ripensamento della politica dei trasporti, una svolta.

La politica istituzionale, tuttavia, pretende che le auto elettriche e a guida autonoma siano la soluzione a tutti questi problemi, come si discuterà oggi in Consiglio nazionale. Il trasporto individuale elettrificato porta a un vicolo cieco dal punto di vista ecologico, perché le auto elettriche necessitano anche di strade e di una quantità inutile di spazio. Inoltre, le loro batterie richiedono metalli rari che vengono estratti dal terreno con sostanze chimiche tossiche e in condizioni di lavoro miserabili.

Per noi la mobilità cambia direzione ha un aspetto molto diverso. I problemi di traffico non possono essere risolti con ulteriori autostrade, perché più autostrade portano ad un aumento del traffico automobilistico – questo è scientificamente provato.

Occorre invece promuovere in modo massiccio le alternative alle automobili, quest’ultime poco efficienti dal punto di vista dello spazio e dell’energia. Nelle città sono necessarie piste pedonali e ciclabili veloci e sicure. Anche il trasporto pubblico deve essere notevolmente potenziato e reso accessibile. Per le situazioni in cui le persone dipendono dall’auto, è necessario promuovere approcci come il car sharing e il car pooling.

La mobilità dovrebbe quindi essere resa accessibile a tuttx, a differenza di oggi, dove mobilità significa potersi permettere un’auto costosa o costosi biglietti del treno. Tuttavia, i nostri mezzi di sostentamento e la qualità della vita non devono essere distrutti in questo processo. Chiediamo quindi un sistema di trasporto orientato alle persone invece che alle carrette.

Gruppi locali

Raimond Gatter, Interessensgemeinschaft Mobilität Region Uznach (IGMRU); La mobilità cambia direzione!

Molti degli effetti della nostra attuale politica dei trasporti si fanno sentire anche a livello locale. Se si progettano autostrade attraverso la città, si creano ulteriori rumori, si distruggono spazi pubblici, si disboscano foreste o semplicemente la vita quotidiana in bicicletta diventa pericolosa e noiosa, oltre agli effetti globali causati dalle emissioni aggiuntive di gas a effetto serra, si producono enormi danni anche a livello locale. Nella pianificazione stradale nazionale però, purtroppo, le esigenze locali sono tenute in scarsa considerazione.

In molti luoghi, negli ultimi decenni, le persone hanno unito le forze e combattuto contro i progetti di costruzione di strade, la maggior parte dei quali sono del tutto eccessivi – a volte con successo. Questo ha già impedito la realizzazione di progetti come il “Westast” a Bienne o la “Spange Nord” a Lucerna. 

L’Ufficio federale delle strade (USTRA) ha in programma oltre 30 nuovi progetti autostradali nei prossimi anni. Se non si previene, c’è il rischio di gravi conseguenze per la popolazione locale e per le persone di tutto il mondo, che soffriranno ancora di più della crisi climatica. La resistenza locale è quindi urgente!

Con “La mobilità cambia direzione!”, i gruppi locali si mettono in connessione, condividono le loro esperienze e hanno una voce nazionale comune contro i piani irresponsabili dell’USTRA. Insieme ci battiamo per un cambiamento socialmente giusto ed ecologico dei trasporti.

La mobilità cambia direzione! e giornata d’azione

Florian Hebeisen, La mobilità cambia direzione!

“La mobilità cambia direzione!” è un movimento nazionale che vuole mettere in rete diverse iniziative locali e presentare le proprie richieste a livello nazionale. Siamo un movimento di base, il che significa che ci organizziamo nel modo più libero possibile da gerarchie e che tuttx possono partecipare al nostro lavoro. 

Siamo impegnatx per un cambiamento ecologico e sociale nei trasporti e contro la costruzione di nuove autostrade. Pertanto, abbiamo formulato le seguenti richieste:

  1. Chiediamo un cambiamento verso una mobilità socialmente giusta ed ecologica. Questo cambiamento deve essere in linea con il principio della giustizia climatica. 
  2. Chiediamo il rispetto dell’accordo di Parigi e l’obiettivo di rimanere il riscaldamento globale al di sotto di 1,5 gradi. Per raggiungere questo obiettivo, anche le emissioni del settore dei trasporti devono diminuire rapidamente ora e raggiungere lo zero netto entro il 2030 al più tardi. 
  3. Chiediamo una politica dei trasporti che permetta la qualità della vita per tutte le persone.

Chiediamo una giornata di azione nazionale il 17 settembre. Vogliamo dimostrare che i gruppi di tutta la Svizzera si battono contro le autostrade in progetto e per un cambiamento nei trasporti.

In questa giornata ci saranno molte azioni diverse. Ad esempio, a Lucerna e a Berna saranno organizzati dei festival e a Melano ci sarà una dimostrazione. Sappiamo anche che si sta progettando qualcosa a Uznach, Brugg e San Gallo. Probabilmente ci saranno anche azioni più o meno grandi in altre regioni…..

Per la giornata d’azione, anche i gruppi e le e gli individui che desiderano una mobilità cambia direzione socialmente giusta ed ecologica sono chiamatx a realizzare un’azione piccola o grande. Abbiamo anche pubblicato un consenso per questa giornata d’azione sul nostro sito web.

Siamo ancora a disposizione per domande.